“A história da Ferrovia do Frango mais parece novela mexicana”, ironizou o presidente da Comissão de Transportes e Desenvolvimento Urbano da Alesc, deputado Reno Caramori, em aparte na sessão ordinária dessa quinta-feira.
O parlamentar justifica sua comparação com o argumento de que “esse assunto já era discutido durante o governo do saudoso Vilson Kleinubing e desde então, vi muito candidato se eleger prometendo essa ferrovia”. À época, diz Reno, afirmei que levaríamos 20 anos para ver a obra sair do papel. “E o que vemos hoje é que nem mesmo projeto de viabilidade nós temos”.
Para o deputado Reno, o traçado ideal da ferrovia, respeitando as características econômicas de cada região, deve passar por São Miguel do Oeste, Chapecó, Herval d’Oeste, Videira, Caçador, Porto União, Mafra, para depois se estender ao nossos portos de São Francisco, Itajaí, Itapoã e Navegantes, podendo incluir traçado ao porto de Paranaguá. A partir de Herval d’Oeste, há a possibilidade de se revitalizar também o antigo traçado em direção ao Rio Grande do Sul.
