Em Santa Catarina, apenas 28% das estradas do Estado são consideradas boas ou ótimas. Segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2023, que fez uma avaliação geral das estradas no território catarinense, 72% das rodovias são consideradas péssimas, ruins ou regulares.
A 26ª edição do estudo foi feito pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) em conjunto com o Sest Senat. A divulgação ocorreu na última quarta-feira (29).
A pesquisa foi realizada em 3.515 quilômetros de rodovias de Santa Catarina. Do total, apenas 986 km foram considerados bons ou ótimos na avaliação geral. A maior parte (1.360 km) foi classificada como regular. 887 km foram considerados ruins e 282 km como péssimos.
Rodovias classificadas como ‘ruim’
Pelo levantamento, a SC-283 é a que possui a maior extensão de quilômetros classificados na categoria “ruim”, foram 186 km no total.
A SC-350 aparece na sequência, com 131 km considerados ruins. Em terceiro lugar aparece a SC-480, com 129 km de extensão comprometidos
Do total de rodovias consideradas ruins, duas são federais e oito são estaduais.
Outras rodovias classificadas como ruim:
BR-158, teve 51 KM considerados ruins;
BR-163, teve 59 KM considerados ruins;
SC-112, com 16 KM ruins;
SC-157, com 95 KM ruins;
SC-161, com 16 KM ruins;
SC-305, teve 70 KM considerados ruins;
SC-390, com 31 KM avaliados como ruins.
A BR-101, foi a que teve a maior extensão avaliada como bom, foram 485 km no total. Na sequência aparece a BR-116, com 311 km nessa condição, e a BR-480, com 37 km.
Pavimento nas rodovias em SC
Em relação ao pavimento, 59,7% da rodovias apresentam problemas e foram classificadas como regular, ruim ou péssima. Pelo levantamento as condições do pavimento geram aumento no custo operacional do transporte em 37,1%. “Se reflete na competitividade do Brasil e no preço dos produtos”, destacou a CNT.
Quando o assunto foi sinalização, 69,8% foram consideradas como regular, ruim ou péssima.
Bilhões para recuperar as rodovias
O estudo apontou que seriam necessários R$ 3,7 bilhões para recuperar as rodovias em Santa Catarina, com ações emergenciais de restauração, reconstrução e manutenção.
O levantamento ainda estima que, em 2023, haverá um consumo desnecessário de R$ 37,7 milhões de litros de diesel, por conta da má qualidade do pavimento das estradas no Estado. O desperdício reflete um custo de R$ 248,15 milhões aos transportadores, conforme a pesquisa.
“A maior oneração aos transportadores reduz a rentabilidade das empresas, o que pode representar economicamente um desincentivo para a realização das atividades”, pontua o estudo, que acrescenta que “esse aumento de custos pode ainda ser repassado para o preço das cargas e da movimentação de passageiros, representando um maior custo – tanto para as empresas quanto par famílias.
Governo de SC sinalizou R$ 2 bi para estradas em agosto
Com previsão de investimentos no valor de R$ 2,165 bilhões, o governador Jorginho Mello (PL) lançou o programa Estrada Boa, que promete restaurar, implantar e revitalizar 1.504 km de estradas estaduais. Desse total, 504 km são de implantação e restauração e 1.000 km de revitalizações.
Segundo o governo do Estado será investido R$ 1,5 bilhão em obras estruturantes (provenientes de financiamentos do BNDES, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e R$ 665 milhões em revitalizações (de fontes próprias do Estado).
Dos R$ 665 milhões dos cofres estaduais, R$ 340 milhões já estão disponibilizados para o programa, que serão aplicados nos próximos cinco meses. Os outros R$ 325 milhões deverão ser investidos nos primeiros cinco meses do próximo ano. O montante de R$ 1,5 bilhão de financiamento do BNDES, será aplicado a prazos.
“Nossas rodovias estão em precárias condições e assumimos um compromisso de recuperá-las. Os R$ 665 milhões são fruto de economia em todas as áreas do governo. Vamos revitalizar, colocar camada asfáltica. Vamos sinalizar melhor. Enfim, para que a gente cumpra com esse desejo dos catarinenses, superando todas as dificuldades, mas infraestrutura é algo fundamental”, disse o governador Jorginho Mello.
Com informações ND Mais
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