Três lombadas eletrônicas que funcionam no trecho norte da BR-101, em São José, na Grande Florianópolis, devem ser retiradas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Uma delas, no km 202, na altura do bairro Barreiros, será desligada até sexta-feira (15), de acordo com o inspetor Luiz Graziano, responsável pela comunicação social da PRF em Santa Catarina.
A medida tem o objetivo de melhorar o fluxo de veículos no trecho, um dos mais movimentados na BR-101 no Estado. Ele também afirma que outros dois equipamentos, instalados no km 205 e no km 206, serão desativados, mas no mês de maio.
Procurada pela reportagem, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) não confirma as mudanças, nem o prazo para o possível desligamento. Em nota, o órgão federal informou que recebeu um pedido de retirada de radar, no km 202, mas diz que ainda vai realizar estudos junto com a Arteris Litoral Sul, para definir se o equipamento deve ser mesmo desativado.
Graziano diz que a retirada dos equipamentos será nos portais controladores de velocidade que ficam no sentido norte da rodovia — apenas no km 202, existe a chance de retirar o que opera no sul também. Em paralelo, a PRF vai liberar até o final de março seis trechos de acostamento para o tráfego de veículos de passeio também no sentido norte da rodovia, entre Palhoça e São José – região onde os congestionamentos são diários.
O mesmo já foi feito no sentido sul anos atrás, e por lá o acostamento já está nivelado à pista e com obras de acesso. Segundo Graziano, no sentido oposto isso será feito aos poucos.
— No sentido norte, vamos começar liberando alguns trechos de acostamento, do jeito que está. Depois a gente vai começar obras para deixar ele mais acabado. A ideia é que os trechos de acostamento funcionem direto, não apenas nos horários de pico, do km 210 ao km 202, que é de Palhoça até a lombada eletrônica de Barreiros — explica Graziano.
As lombadas que serão retiradas em maio ficam em frente ao Shopping Itaguaçu e ao sobre a trincheira do bairro Kobrasol. Graziano afirma que o trabalho se dará, em princípio, somente no sentido norte porque o oposto “está fluindo com a terceira faixa”. O contrário do que acontece em direção a Biguaçu, onde os veículos reduzem demais a velocidade e retêm o fluxo do trânsito.
— É que o condutor baixa a velocidade e acaba passando a 50 km, e isso atrapalha muitas vezes o fluxo de veículos em um trecho já complicado — observa Graziano, para dizer que a medida não tem relação com a declaração do presidente Jair Bolsonaro (PSL) de que acabaria com as lombadas eletrônicas no Brasil.
— É um projeto nosso de 2015, que não teve continuidade porque o superintendente Coelho tinha saído do cargo, mas agora como ele voltou nós reassumimos isso, principalmente depois daquele rolo com Palhoça, que o prefeito não queria deixar os carros passarem por dentro da cidade — completa.
PRF diz que fiscalização será mantida com o fim das lombadas
A definição sobre os locais onde as lombadas eletrônicas seriam colocadas foi feita em conjunto com a ANTT e a PRF. Foram levadas em conta estatísticas de acidentes e os locais onde os motoristas costumam abusar da velocidade.
Questionado sobre que medidas serão feitas para manter a segurança no trecho que estará sem as lombadas eletrônicas, Graziano diz que durante o dia “não haverá problemas”, pois como o trânsito é intenso “não vai permitir que os motoristas imprimam muita velocidade”.
— De qualquer forma, nós temos como monitorar esse trecho, monitorar o comportamento dos motoristas. E, se for o caso, a gente pode trabalhar com radares portáteis. A nossa maior preocupação é a noite, porque os motoristas podem exceder velocidade, mas a gente pode trabalhar com fiscalização noturna. Essa é a nossa ideia — conclui Graziano.
Radares serão instalados depois de maio na rodovia
Depois que a PRF concluir a retirada dos pórticos que controlam a velocidade, começarão a ser instalados pardais como o que existe em uma curva fechada da BR-101, em Tijuquinhas – entre Biguaçu e Tijucas.
— Vamos fazer com pardal, sinalizado, objetivo, para que o motorista mantenha 80 km/h em todo o trajeto.
Com informações NSC Total
