O Passado é o Hoje
No mês que vem teremos em Caçador mais um encontro de carros antigos, um evento que sempre atrairá amantes do automobilismo, colecionadores, saudosistas e curiosos. Particularmente gosto muito desses eventos saudosistas, onde é possível ver os carros e as peculiaridades de cada época, sou fanático por antiguidades, coleciono alguns artigos como rádios, toca discos , discos de vinil, militaria e várias tralhas que para alguns é lixo ou está incomodando em algum canto, para min tudo o que é antigo tem valor, seja ele histórico ou não. Para vocês terem uma ideia eu possuo um álbum de fotos antigas, muitas delas são de pessoas que não tenho conhecimento de qual família eram, outras já sei toda a história por trás, em que data foi tirada a foto e para que ocasião ( visto que muitas pessoas só tiravam foto em ocasiões especiais, pois as máquinas fotográficas não eram de fácil acesso financeiro).
Mas o interessante de você colecionar algum tipo de item antigo e justamente a magia que vem por trás de tudo, é você imaginar que aquilo foi feito em uma época em que tudo era diferente, os costumes e a vida como um todo. Aliás, acredito que tudo o que é antigo deveria ser visto e cuidado de uma forma diferente, com mais cuidado e carinho, você pode aprender muito colecionando e preservando o passado, passado e cultura andam juntos, e um povo que não preserva seu passado falha no seu futuro.
Em cidades grandes o comercio de antiguidades tem sempre seu lugar, em Joinville por exemplo temos vários Sebos que compram, trocam e vendem artigos antigos como revistas, discos e livros, também tem outras lojas especializadas em praticamente tudo, ou seja, tudo que for da década de 80 para baixo eles vendem, confesso para vocês que essas lojas não são lá muito organizadas, na maioria das vezes nem o proprietário sabe exatamente tudo que ele tem á venda, são tantas coisas que quando você entra seus olhos chegam a embaralhar, sem saber para que lado olhar, e confesso que quando eu entro em uma loja dessas entro em colapso por não saber o que olhar primeiro. Aqui em Caçador à algum tempo atrás abriram um Sebo vendendo livros, revistas e etc, mas infelizmente fechou, na nossa cidade ainda não temos um numero expressivo de pessoas interessadas no passado, mas acredito que hoje vivemos uma época em que o antigo é moda, então esta ai uma área para futuramente se investir. Um exemplo que posso deixar em vídeo para vocês verem é o Caos . Caos é uma loja de antiguidades de dia e a noite vira um bar e balada, localizado na rua Augusta em São Paulo-SP à algum tempo já , acabou virando um programa de televisão passando no canal History Channel mostrando o dia a dia da loja, suas compras, vendas, tramoias e curiosidades, dá uma olhada no vídeo abaixo.
Não sei se caso ou compro uma Lambretta?
Falando em automóveis antigos ainda, um sonho de consumo que tenho á muito tempo é ser o proprietário de uma Lambretta, para você que não sabe o que é uma Lambretta vou descrever brevemente a sua história. Ferdinando Innocenti, Italiano, era dono de uma fábrica de tubos de aços para várias finalidades, uma das finalidades dos tubos era o uso na indústria automobilística, então com o fim da segunda guerra mundial ele se encontrou com uma fábrica praticamente destruída e cheia de tubos e precisava fazer duas coisas, primeiro reconstruir a fábrica e segundo usar todos aqueles tubos que haviam sobrado, foi então que analisando seu país no pós guerra que ele chegou à conclusão de que as pessoas precisavam de um meio de transporte rápido, seguro e barato, então começou o projeto da motoneta que após alguns protótipos chegou em um resultado satisfatório, um veículo bonito, com uma aerodinâmica segura, que pensava até na limpeza da roupa da pessoa que estava guiando e barata.
Surge então a Lambretta levando o nome da cidade de sua fábrica Lambratte, e logo as vendas foram um sucesso. No Brasil a fábrica inaugurou em 1955, sendo a primeira fábrica de veículos do país , vindo antes mesmo das fábricas de carros e tendo como berço o bairro da Lapa em São Paulo , chegando entre as décadas de 50 e 60 tendo uma produção de até 50 mil unidades por ano, para você ver como as Scooters eram febre. Mas o tempo foi passando e a indústria automobilística se instalou no Brasil barateando o preço dos carros, e também na década de 70 as montadoras japonesas de motos também chegaram por aqui e suas motos ficaram com preços mais doces e a nossa Lambretta foi saindo de linha e de moda, no final da década de 70 a fábrica lançou no mercado duas motonetas que eram mais parecidas com as motos japonesas para ver se engrenava, mas não adiantou e em 1982 a fábrica faliu e fechou suas portas, aqui no Brasil, mas a Lambretta ainda é produzida na Índia e na Itália em versões mais modernas, ou nem tanto.
Mas o interessante mesmo é ter uma antiga , com aquele motor dois tempos barulhento, mas linda com seu design e acessórios de época que são incomparáveis nas motos e scooters de hoje em dia, hoje quem tem uma motoneta dessas sabe a joia que tem na mão, uma Lambretta restaurada com padrão de fábrica de época pode custar até 25 mil reais, se você comprar uma para restaurar, uma restauração completa vai girar em torno de 8 mil reais ou mais, fora ainda o valor sentimental que seu proprietário deve ter, falo por experiência própria por que ta difícil comprar a minha, mas um dia vocês ainda vão me ver desfilando pelas ruas da cidade fazendo barulho com estilo.
Em São Paulo acontece o maior encontro de motonetas antigas, é o São Paulo em Lambrettas e Vespas, confere o video:
