Desde o dia 1º de maio, seis vias da área central de Videira passaram a operar em sentido único de tráfego. São elas: ruas Antonio Nico Fávero (Beira-rio), Vitória (sobre a ponte Aderbal Ramos da Silva), Dom Pedro II, Pedro Andreazza, Coronel Alberto Schmidt e Brasil.
O objetivo das alterações é para que o trânsito de Videira ganhe agilidade. Na prática, os veículos andarão um pouco mais, porém irão parar muito menos. “Como todos seguirão em um mesmo sentido, os semáforos que permanecerem ligados estarão o tempo todo sincronizados, permitindo ao motorista parar apenas em um semáforo”, disse o prefeito Wilmar Carelli.
A rua Antonio Nico Fávero (Beira Rio) passou a ser mão-única – sentido Praça Nereu Ramos (Praça Central). Para evitar conflitos entre as vias, o fluxo vindo da Beira Rio passa por dentro do Terminal Urbano, que será compartilhado entre carros, motocicletas, ônibus e pedestres.
Já na Rua Vitória (início da ponte Aderbal Ramos da Silva/ao lado dos Bombeiros), duas mudanças significativas: na entrada da Ponte, as pistas 1 e 2 são ocupadas pelos veículos que vêm da Rua XV de Novembro, já a pista 3 é ocupada pelos veículos que vem da Empresa BRF.
O sentido é válido somente até o final da ponte, pois, a partir da Praça Central, está proibida a subida pela Rua Brasil (que passa a ser mão única – descendo), portanto, as pistas 2 e 3 que saem da ponte entrarão juntas na Rua Dom Pedro II, em frente a praça/shopping.
Outra alteração importante aconteceu na Rua Pedro Andreazza (Rua da Caixa e do antigo BESC) que terá o sentido invertido, indo em direção aos Correios e servindo inclusive de escoamento do tráfego que vem da Rua Saul Brandalise. Já a Rua Coronel Alberto Schmidt, mantém duas pistas, ficando a pista da direita livre para subir em direção ao Hospital Divino Salvador e a da esquerda livre para acessar a Rua Brasil e descer em direção ao shopping e a Rua Nicolau Cavon.
Durante todo o período de execução do projeto piloto as ações contarão com apoio da Polícia Militar e de monitores voluntários que realizarão diversas mobilizações para coordenar o trânsito e tirar dúvidas de locomoção dos condutores e pedestres.
As ações também irão contribuir para o uso correto dos semáforos de pedestres e conscientização da população sobre a importância destas alterações. As modificações foram amplamente discutidas com os diversos membros da iniciativa pública e privada que compõem o ORTRAVI, além de ser embasada após um estudo de trafego e contagem de veículos.
